减温减压装置供应商-海东减温减压装置-欧电阀门

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    2024-2-5

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分体式减温减压装置供货范围为:

1.减压系统:减压阀、电(气)动执行机构、节流孔板等;

2.减温系统:给水调节阀、电(气)动执行机构、节流阀等;

3.安全系统:安全阀、止回阀等;

4.管路系统:蒸汽管道、过渡管、减温水管、混合管道等;

5.配套附件:截止阀、双金属温度计及接管、压力表及三通阀、弯管、接头、法兰、衬垫、螺栓、螺母等。







混合式的:它是利用高于欲减温流体的压力,一般是把纯净的水直接喷入欲减温流体中去混合在一起,达到减温目的。

  减压的道理目前广泛采用的一般还都是节流的方法,即在管道上安装调节门,减温减压装置生产厂家,根据减压后所要求的压力,调节调整门开度的大小,通过这种节制流量的办法过到减压的目的。有的减温减压器减温和减压装置有一定距离,外观看来很清楚,减温减压装置供应商,有的把减温和减压设在一起了,海东减温减压装置,外观看起来就不太好理解了,注意无论是哪种,减温减压装置技术要求,都是先减压后减温的。







减温减压装置支吊架悬空、简体弯曲原因分析

  管道截面上部温度高于下部温度,将造成管道轴向弯曲变形,与实际管道的变形理论分析一致,说明管道截面上下温差是导致管道弯曲变形及支吊架脱空的主要原因。

焊缝开裂原因分析

  管道在热胀、冷缩及其他位移受约束时所产生的应力称为二次应力。允许应力值为52.00mpa[出自于<火力发电厂汽水管道应力计算技术规定>](sdgj6—90)。大小头的小头处一次应力为35.71mpa。由此说明两点:中间支架悬空,减温减压器一次应力超标,喷水阀后管道容易产生裂纹;中间支吊架悬空,在大小头处的小头处一次应力并不大(一次应力合格),支架悬空情况下,管系应力不是该处产生裂纹的主要原因。



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