欧电阀门有限公司-减温减压装置工作原理-宜昌减温减压装置

用来冷却蒸汽的介质（通常为水）直接和过热蒸汽混合，如下图的文丘利和直接喷射型减温减压系统。

过热蒸汽首先减压后进入减压器。冷却水直接与过热蒸汽混合，吸收过热蒸汽的热量并蒸发成蒸汽。而过热蒸汽则被冷却。一定量的冷却水通过减温器内部的雾化和混合装置被加入。加入冷却水量的控制是通过测量减温器下游的蒸汽温度来实现的。所以能产生干燥的蒸汽。这样就可以避免下有管道和设备的损坏及冲蚀。

所有的直接接触式减温器都必须将进入的水打碎成小水滴，以增加水的表面积/体积比。水的表面积/体积比越大，水滴的蒸发速度越快，减温减压装置生产厂家，蒸汽降温越快。产生小水滴的过程通常称为“雾化”。喷入减温水的雾化的好坏，将直接影响减温系统的控制性能，不同类型的减温器采用不同的减温水雾化方

减温减压装置支吊架悬空、简体弯曲原因分析

　　管道截面上部温度高于下部温度，将造成管道轴向弯曲变形，与实际管道的变形理论分析一致，说明管道截面上下温差是导致管道弯曲变形及支吊架脱空的主要原因。

焊缝开裂原因分析

　　管道在热胀、冷缩及其他位移受约束时所产生的应力称为二次应力。允许应力值为52.00mpa[出自于<火力发电厂汽水管道应力计算技术规定>](sdgj6—90)。大小头的小头处一次应力为35.71mpa。由此说明两点：中间支架悬空，减温减压器一次应力超标，喷水阀后管道容易产生裂纹；中间支吊架悬空，减温减压装置工作原理，在大小头处的小头处一次应力并不大(一次应力合格)，支架悬空情况下，管系应力不是该处产生裂纹的主要原因。